Włochy dworzec kolejowy mapie
Włochy pociągi mapie. Włochy dworzec kolejowy mapie (Europa Południowa Europa) do druku. Włochy dworzec kolejowy mapie (Europa Południowa Europa) do pobrania. Stacje kolejowe we Włoszech są obecnie własnością i są zarządzane przez RFI (zarządca infrastruktury), Grandi Stazioni i Centostazioni, jak to pokazano na mapie stacji kolejowych we Włoszech. RFI zarządza elementami ściśle związanymi z koleją na wszystkich stacjach. Grandi Stazioni i Centostazioni są odpowiedzialne za utrzymanie i przebudowę budynków dworcowych, jak również za wynajem i zarządzanie powierzchniami handlowymi na dworcach. Na wszystkich większych włoskich dworcach znajdują się Biura Powitalne i Biura Pomocy dla Podróżnych, obsługiwane przez specjalnie przeszkolony personel. Podróżni mogą również skorzystać z samoobsługowych wózków bagażowych, wygodnych poczekalni, przechowalni bagażu, bankomatów, kantorów wymiany walut, sklepów tytoniowych, wypożyczalni samochodów, taksówek i biur informacji turystycznej. Członkowie ItaliaPass mają również dostęp do ekskluzywnej poczekalni VIP na dworcu Roma Termini.
Włochy pociągi mapie
Grandi Stazioni SA jest własnością FS Holding (60%) i EuroStazioni (40%), przy czym ta ostatnia jest spółką europejską (Pirelli, Edizione, Vianini Lavori i SNCF). Grandi Stazioni SA zarządza 13 głównymi dworcami kolejowymi we Włoszech, wymienionymi na włoskiej mapie dworców kolejowych. Zobowiązania Grandi Stazioni są określone w 40-letnich umowach koncesyjnych z RFI, które zostały podpisane w 2000 roku (po pierwszym remoncie Termini w Rzymie). Kontrakty te zawierają zobowiązania Grandi Stazioni do renowacji dworców, którymi zarządza (Grandi Stazioni co roku oddaje RFI 40% przychodów z czynszu).
Roma Termini była stacją kolejową z największą roczną liczbą pasażerów w 2019 roku, osiągając 150 milionów, jak widać na mapie stacji kolejowych we Włoszech. Projekt Grandi Stazioni został opracowany z myślą o przekształceniu i renowacji głównych włoskich dworców (sklasyfikowanych według wyżej wymienionych kryteriów): Turin Porta Nuova (TOPN), Milan Centrale (MIC), Genoa Brignole (GEB), Genoa Porta Principe (GEPP), Venice S. Lucia (VESL), Venice Mestre (VEM), Verona Porta Nuova (VRPN), Bologna Centrale (BOC), Florence S. Maria Novella (FISMN), Rome Termini (RMT), Neapol Centrale (NAC), Bari Centrale (BAC) i Palermo Centrale (PAC). Czynnikiem decydującym o tym wyborze był wyjątkowy potencjał komercyjny tych stacji